
Pääjarrusylinteri Volvo 1800, 140, 164 (vain Amazon B20 oikealta ohjattavat) (ATE)
P1800, P1800ES, 140, 164 Amazon RHD
- Vuosi:
- 1969-1975
- Moottori:
- B20,B30
Hitaasti lattiaa kohti vajoava poljin tai servon takaa tippuva jarruneste ovat klassisia merkkejä siitä, että pääjarrusylinteri alkaa vuotaa tiivisteiden ohi. Tähän luokkaan on koottu osat 140-mallille, jossa on ruiskutettu B20E/F vuosilta 1973-74, missä kaksipiirijarru edellyttää, että sylinteri pitää paineen molemmissa piireissä.

P1800, P1800ES, 140, 164 Amazon RHD
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140, 164

P1800, P1800ES, 140, 164
130, 220, P1800, P1800ES
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, P1800, P1800ES

UNIVERSAL
140, 164, 240
P1800
Amazon B20, 140, 164, 240
140, 164, 240

120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 140, 164
240, 740, 760, 780
24 av 31
Ryhmään kuuluvat pääjarrusylinterit, jarrunestesäiliöt kansineen ja siivilöineen, liitäntäletku sekä asennusmutterit. Plastilube ja rasva kuuluvat tiivistys- ja asennustyöhön. Kunnostuksen yhteydessä kannattaa tarkistaa säiliön kumiläpiviennit ja siivilän kunto samalla kun sylinteri vaihdetaan – halkeamat niissä päästävät ilmaa ja likaa järjestelmään. Koska 140-mallissa oli vakiona kaksipiirijarru ja levyjarrut edessä, poljintuntuma ja paineen muodostus riippuvat suoraan siitä, että pääjarrusylinteri on tiivis.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten