Epätasainen joutokäynti, raskas kylmäkäynnistys tai bensiinin haju auton alla johtaa yleensä takaisin polttoaine- ja pakokaasupuolelle. 1800:ssa B18-moottorissa oli kaksi SU-kaasutinta, kun taas ruiskutetut B20E-moottorit käyttivät Bosch D-Jetronicia – kaksi täysin erilaista järjestelmää, jotka ratkaisevat mitkä osat sopivat. Stromberg-kaasuttimet, HS6-renoveringssatsit, polttoainesäiliö ilmausletkuineen, ilmansuodatin ja pakosarja ovat tyypillisiä tarkastuskohteita, kun moottorin halutaan taas hengittävän puhtaasti.
P1800, P1800ES
P1800

1800 ES

1800E

1800 ES

1800E

1800


1800

1800 S, 1800 E

1800

PV544, 210, 120, 130

1800
120, 130, 220, P1800
1800E, 1800ES, 140, 164
120, 130, 220, 140
PV544, 210, 120, 130
P1800
210, 120, 130, P1800

120, 130, 220, 140
PV544, 210, 120, 130

P1800, P1800ES

PV544, 210, 120, 130
24 av 391
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten