
Pakoputkisto Volvo 164:lle, 1970-73, B30E
164
- Vuosi:
- 1970-1973
- Moottori:
- B30E
Epätasainen joutokäynti, huono kylmäkäynnistys ja mustaa savua tupruttavat pakokaasut alkavat useimmiten polttoaineen syötöstä – kulunut Stromberg CD 175, tukkeutunut kaasuttimen neula tai ilmansuodatin, jota ei ole koskaan vaihdettu. 140-sarjassa moottorivariantti ohjaa paljon: B18A/B20A käyttävät yksittäiskaasutinta, kun taas B18B/B20B on varustettu kaksoiskaasuttimilla, ja 164-mallissa on suora kuutonen B30 omalla järjestelyllään. Tämä kokoomasivu johtaa edelleen niihin alaryhmiin, jotka kuuluvat yhteen, kun koko ketju säiliöstä loppuputkeen käydään läpi.

164

164
164

140GL, 140GLE

140, 240

Volvo 140, 164

140


130, 220, 140

140

140
140

140
Duett 210, 120, 130, 220
240, 740, 940
164

PV544, 210, 120, 130
240
1800E, 1800ES, 140, 164
120, 130, 220, 140

210, 120, 130, 140
210, 120, 130, P1800

210, 120, 130, 220
240
24 av 469
Yleisiä korjauskohteita ovat ruostuneet pakoputket ja keskiäänenvaimentajat, vuotavat säiliöanturit ja kuivat polttoaineletkut – kaikki tällainen on koottu kunkin yllä olevan ryhmän alle.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten