Volvo Amazonin, Amazon Kombin ja 1800:n sisäänmenoakseli
120, 130, 220, P1800
- Vuosimalli:
- 1957-73
- Moottori:
- B16, B18, B20
Öljytippoja vaihteiston alla, ulvova laakeri suuremmilla vaihteilla tai kulunut kannatin, joka aiheuttaa tärinää – nämä ovat klassisia merkkejä, kun PV:n tai Duettin M40-vaihteisto alkaa olla väsynyt. Purkamisen yhteydessä kannattaa vaihtaa tiivisteet ja laakerit yhdellä kertaa, kun kaikki on joka tapauksessa työpöydällä.
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
445, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
24 av 49
Ryhmään kuuluu kulutus- ja tiivisteosia, kuten kuulalaakereita, öljytiivisteitä ja tiivisteitä vuotojen estämiseksi, sekä rullia, aluslevyjä, ruuveja ja vääntiöitä, jotka kuuluvat sisäiseen rakenteeseen. Vaihteiston kannatin on mukana erillisenä kohtana – kulunut kumikannatin tuntuu selvästi kolinana ja runkoa vasten hakkaamisena.
M40-vaihteisto oli B18A:n takana muun muassa P210/Duettissa, jota valmistettiin aina helmikuuhun 1969 asti. Koska osat ja toteutukset voivat erota valmistusvuosien välillä, on järkevää tarkistaa, mikä juuri sinun vaihteistossasi on, ennen kuin tilaat tiiviste- ja laakerisarjan.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten