Volvo Amazonin, Amazon Kombin ja 1800:n sisäänmenoakseli
120, 130, 220, P1800
- Vuosimalli:
- 1957-73
- Moottori:
- B16, B18, B20
Öljyvuoto sisääntuloakselin kohdalla, kolisevat vaihteet tai väsynyt vaihteiston ripustus ovat klassisia merkkejä siitä, että PV:n ja Duettin M30-vaihteisto alkaa olla kulunut. Tähän kategoriaan on koottu osat, joita tarvitaan vaihteiston tiivistämiseen tai kunnostamiseen, jotta sinun ei tarvitse etsiä oikeita mittoja erikseen.
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
445, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
24 av 42
Ryhmään kuuluvat akselitiivisteet ja tiivisteet täydellisine tiivistesarjoineen, kuulalaakerit ja rullat akseleille ja laakerointeihin, vääntiöt sekä ruuvit ja vaihteiston ripustus. Erityisesti ulostuloakselin akselitiiviste ja vaihteiston ripustus ovat tyypillisiä kulumiskohtia, jotka kannattaa tarkistaa ensin – kuivunut tai haljennut ripustus aiheuttaa tärinää ja lisää laakereiden kulumista.
M30 oli käytössä PV-sarjassa ennen siirtymistä M40-vaihteistoon, joka tuli myöhemmin B18:n mukana PV544:ään ja Duettiin. Tarkista aina malli oman autosi mukaan, koska osat M30:n ja M40:n välillä eivät ole suoraan vaihtokelpoisia.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten