Carburetor Volvo PV/Duett Zenith VN34 (B16A) (1957-61)

Epätasainen joutokäynti, epäpuhdas kaasunvaste tai bensiininhaju kaasuttimesta ovat klassisia merkkejä kuivista tiivisteistä ja kellua, joka ei pidä oikeaa tasoa. B16A-moottorissa, jossa on yksi Zenith VN34 (1583 cc, asennettu PV444:stä 1957 alkaen ja varhaisissa PV544-malleissa), suurin osa kulumisesta on tiivisteissä, jousijännityksessä ja kaasuläpän akselin holkeissa. Tämä kategoria sisältää kuluvia osia juuri VN34-kaasuttimeen: tiivisteet, kellua, jouset, aluslevyt ja jousialuslevyt sekä ruuvi, mutteri ja holkit – osat, jotka kattavat sekä rutiinitarkastuksen että täydellisen kunnostuksen. Tällaisessa työssä vuotava kannen tiiviste ja kulunut kaasuläpän akselin holkki ovat tyypillisiä tarkastuskohteita, sillä siellä esiintyvä valeilma aiheuttaa epävakaan joutokäynnin. Koska B16A-moottoria käytettiin useissa vuosimalleissa, kaasuttimen toteutuksen yksityiskohdat vaihtelevat, joten vertaa aina olemassa olevia osia moottoriisi sopiviin variantteihin ennen tilausta.