Nokka-akselisarja Volvo B18, B20 C-cam-malleihin
PV544, 210, 120, 130
- Moottori:
- B18, B20
- Moottori:
- B18, B20
Kuluneet nokka-akselin nokat, väljät venttiilinohjaimet ja vuotavat venttiilit aiheuttavat puristuksen laskua, ääniä venttiilipuolelta ja epätasaista joutokäyntiä – tyypillisiä kulumiskohtia ruiskutuksella ja korkeammalla täytösasteella varustetussa B20E/F:ssä. Tähän kategoriaan on koottu venttiilikoneiston osat juuri näihin moottoreihin, jotta nokkaprofiili, venttiilivälys ja tiiviste voidaan palauttaa sylinterinkannen kunnostuksen yhteydessä.
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
P1800, 140, 164, 240
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
24 av 55
Ryhmään kuuluvat nokka-akselisarja ja jakopyöräsarja nokka-akselin käyttöön, imuventtiilit ja pakoventtiilit, venttiilinohjaimet ja aluslevyt sekä työntötangot ja painelaippa. Kunnostuksessa tyypillinen tarkistuskohta on mitata venttiilinohjainten välys ja nokkien kuluneisuus ennen sylinterinkannen kokoamista – kulunut ohjain ja kuluneet nokat kulkevat usein käsi kädessä ja vaikuttavat sekä öljynkulutukseen että kylmäkäynnistykseen.
Osat on koottu B20E/F:n mukaan, jotta nokkaprofiili ja venttiilimitat vastaavat moottorin toteutusta.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten