
Sytytysjakaja 123 Volvo B18, B20:lle, ohjelmoitava Bluetoothin kautta
518 kr
Virranjakajan akselin välys, kuluneet kosketuspinnat ja väsynyt Alatukivarsi aiheuttavat epätasaisen joutokäynnin, huonon kylmäkäynnistyksen ja vaeltavan sytytyksen – klassisia oireita B20A-moottorilla varustetussa Amazonissa, joka tuli elokuussa 1968 kahdelle viimeiselle vuosimallille. Tähän kategoriaan on koottu virranjakajan osat ja oheiskomponentit, jotka liittyvät juuri tämän moottorin sytytykseen.

518 kr

404 kr

375 kr

100 kr

PV444, PV544, 210, 120
universal
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800

Amazon 130, 220, P1800, 140

PV544, 210, 120, 130

120, 130, 220, 140
PV444, PV544, 210, 120
PV444, 445, 120, 130
PV, P210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 120, 130
24 av 25
Ryhmään kuuluvat Virranjakaja ja Alatukivarsi, sytytyspuola ja Sytytystulppa sekä Tiiviste Ajokorttivalo Volvo PV 444A -tiivisteet, tiivisteet ja asennusrasva. Myös Tarrat kuuluvat tähän niille, jotka haluavat oikean merkinnän paikoilleen kunnostuksen jälkeen.
Tändsystemin parissa työskenneltäessä Alatukivarsi ja karan välys ovat tyypillisiä tarkastuskohteita – jos varsi vaihdetaan ilman akselilaakeroinnin tarkastusta, nykivä käynti palaa usein. Koska B20A jakaa 12-voltin järjestelmän, myös sytytyspuolan liitännät ja virranjakajan Tiiviste lohkoa vasten tulee tarkastaa, jotta kosteus ja öljyvuoto eivät häiritse kipinää.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten