
Kaasuttimen korjaussarja Zenith 34 VN Volvo B16A:lle
104 kr
Laskeva kellua, kuivat tiivisteet ja kuluneet akseliholkit aiheuttavat liian rikasta seosta, epävakaata joutokäyntiä ja huonoa kylmäkäynnistystä yksinkertaisessa Zenith VN34 -kaasuttimessa, joka istuu B16A-moottorissa (1 583 cc OHV, 60 bhp). Usein juuri tällaisen kunnostuksen yhteydessä tämän ryhmän osia tarvitaan.

104 kr

62 kr

55 kr

47 kr

PV444, PV544, 445, 210

VN34
VN34, VN36
210, 120, 130, 220
PV544, 210, 120, 130
30, VIG, VN34, VN36
PV444, PV544, 445, 210
VN34, VN36
VN34, VN36
VN34, VN36
PV444, PV544, 445, 210
VN34, VN36
VN34, VN36
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
Zenith 30, Zenith 34, Zenith 36

PV444, PV544, 210, 120
Zenith 30, Zenith 34, Zenith 36
24 av 45
Ryhmään kuuluvat tiivisteet, kellua ja jouset sekä holkit, aluslevyt, jousialuslevyt sekä ruuvi ja mutteri – eli ne kulutus- ja tiivistysosat, jotka vaihdetaan, kun kaasutin puretaan ja puhdistetaan. Kulunut kellua tai kovettunut tiiviste ovat yleisiä syitä polttoainevuotoon ja rikkaaseen pakokaasuun, ja uudet holkit poistavat välyksen kaasuläpän akselista.
Osat koskevat nimenomaan Amazonia, jossa on yksikaasutinmoottori B16A vuosilta 1957–61, ennen kuin B18 ja 12 voltin järjestelmä tulivat syksyllä 1961. Tarkista aina kellun taso kunnostuksen yhteydessä.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten