Sylinterin pää Volvo B20E/F

Vuotava venttiilikopan tiiviste, öljysumu lohkon vieressä tai hikoileva jäätymistulppa – nämä ovat klassisia merkkejä siitä, että B20E/F:n sylinterinkansi kaipaa tarkastusta. Kun B20 korvasi B18:n elokuusta 1968 alkaen, moottori säilyi Amazonissa viimeisiin vuosimalleihin asti, ja sylinterinkansi on kiitollinen kohta tiivistää kunnostuksen yhteydessä. Ryhmään kuuluu tiivisteitä, venttiilikansi ja Valvekåpssats, jäätymistulppia, kierreruuvi ja ruuvi sekä letku. Saatavilla on myös kromattuja venttiilikansia niille, jotka haluavat siistiä moottoritilan. Osat kattavat sen, mikä usein vaihdetaan samalla: uusi venttiilikopan tiiviste, kunnolliset jäätymistulpat ja oikeat kierreruuvit saavat tasopinnan tiivistymään ilman öljyvuotoja. Sylinterinkannen työssä tasomaisuus, venttiilikannen tiivistepinta ja jäätymistulppien kunto ovat tyypillisiä tarkastuskohtia – kuivat pinnat säästävät sekä öljyä että jäähdytysnestettä.