Jarruvaijerit/lisävarusteet Volvo 1800 (B18) (2-piirinen)

Ruostuneet jarruputket ja haljenneet jarruletkut ovat klassinen löytö, kun B18-moottorilla varustettu 1800 puretaan – kosteus ja tiesuola syövyttävät putkia rungon vartta ja taka-akselin kohdalla pitkään ennen kuin sen huomaa. Tämä kategoria kokoaa osat koko putkiston uudelleenrakentamiseen Wagner-tyyppisessä kaksipiirijärjestelmässä. Ryhmään kuuluu eri pituisia jarruputkia, jarruletkuja, 3-tiehaaroituksia paineen jakamiseen etu- ja takaosan välillä sekä kiinnikkeitä ja ruuvi, jotka pitävät putket paikallaan. Tiivisteisiin kuuluvat kuparialuslaatat, ja sujuvaan asennukseen on saatavilla plastilubea ja rasvaa. Yleinen tarkistuskohta kunnostuksessa ovat liitokset jäykän putken ja letkun välillä: kierteet juuttuvat kiinni ja letku turpoaa sisältä, jolloin jarru jää päälle. Varhaisimmissa 1800-malleissa oli yksipiirinen pääjarrusylinteri, jossa yksikin vuoto aiheutti täydellisen paineen menetyksen – kaksipiirijärjestelmä jakaa jarrutustehon kahteen piiriin ja säilyttää jäännöspaineen, jos yksi piiri pettää.