Skip to main content

Venttiilimekanismi Volvo B20A/B/D

Palaneet pakoventtiilit, kuluneet venttiilinohjauskappaleet ja kolisevat työntötangot ovat yleisimpiä vikoja, kun B20A/B/D alkaa antaa epätasaista puristusta tai kuluttaa öljyä. Tähän kategoriaan on koottu osat, jotka ohjaavat kaasunvaihtoa nelisylinterisessä OHV-kannessa Volvo 140- ja 164-malleissa.

Kaikki kategorian tuotteet:Venttiilimekanismi Volvo B20A/B/D(58)
Hinta - korkeasta matalaan
Suosittu
Hinta - alhaisesta korkeaan
Nimet A-Z
Nimi Ö-A
58 tuotteet

Valvesats

119,50 $

120, 130, 220, P1800

Vuosimalli:
1957-73
Moottori:
B20
Saatavilla

Valve springsats

36,80 $

PV544, 210, 120, 130

Kpl per auto:
8
Vuosimalli:
1960-73
Moottori:
B18, B20
Saatavilla

24 av 58

Kategoriat

Ryhmään kuuluvat imuventtiilit ja pakoventtiilit, venttiilinohjauskappaleet ja aluslevyt, työntötangot sekä Camshaft kit S, nokkapyöräsarja ja painelaippa. Koska B20 on työntötankomoottori, koko ketju nokka-akselista painelaipan ja työntötankojen kautta venttiileihin määrää, kuinka tasaisesti moottori käy.

Tyypillinen tarkastuskohde kansitöissä ovat juuri pakoventtiilit ja niiden ohjaukset – istukat tahtovat vuotaa ja ohjaukset väljistyvät, mikä näkyy sinisenä savuna ja heikentyneenä puristuksena. Sopii B20A-, B20B- ja B20D-moottoriin moottorikoodin mukaan; tarkista aina malli omaan kanteesi.

Nopea toimitus

Varastostamme Hökerumista, Ruotsista

1 vuoden takuu

Kaikille Volvo-osille

90 päivän palautusoikeus

Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa

Volvo-asiantuntijuus vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten