
Mäntäsarja renkaineen Volvo B4B:lle, 0.030"
495 kr
Matala öljynpaine, kolkuttavat runkolaakerit tai sinipunainen pakokaasusavu kiihdytyksessä ovat klassisia merkkejä kuluneesta kampikoneistosta pienessä 1414-kuutioisessa. Kun PV444-vuosien B4B kunnostetaan, juuri pyörivä koneisto – kampiakseli, laakerit, männät ja jakokoneisto – ratkaisee, kuinka kauan moottori kestää kokoonpanon jälkeen.

495 kr

495 kr

495 kr

495 kr
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445, P1900
PV444, 445, P1900
PV444, 445, P1900
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445, P1900
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445
PV444, 445
PV444, PV544, 445, 210
universal
Tähän kategoriaan on koottu kampiakselin ja mäntien toimintaan liittyvät osat. Ryhmään kuuluvat kampilaakerisarjat ja runkolaakerisarjat useissa alimitoissa hiottua akselia varten, mäntäsarjat ja mäntäpaketit niihin kuuluvine männänrengassarjoineen, jakopyöräsarja venttiilien ohjaukseen sekä jousialuslevyt ja vauhtipyörän laakeri.
Yleinen tarkistuskohta kunnostuksessa on juuri laakerivälys: kampiakselin laakerointi voi vaihdella vuosimallien ja toteutusten välillä, joten runko- ja kampilaakerit kannattaa mitata ja sovittaa akselin alimittaan ennen uusien sarjojen asentamista – tarkista, mikä toteutus autossasi on. Männänrenkaiden aukkomitta ja vauhtipyörän laakerin välys kannattaa myös tarkistaa, kun moottori on muutenkin purettuna.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten