
Imuputki Volvo B18A, B20A Strombergille, SU HIF6, SU HS6
271 kr
Venttiilikannen vierellä oleva öljyvuoto, hikoileva pakkastulppa tai puhjennut sylinterikannen tiiviste ovat klassisia syitä B18:n sylinterinkannen purkamiseen. Kategoria kattaa osat, joita tarvitaan Volvo PV:n ja Duettin 1778 cc:n B18:n sylinterinkannen tiivistämiseen ja kunnostukseen – moottori, joka tuli viisilaakeroidulla kampiakselilla ja 12 V:n sähköjärjestelmällä vuodesta 1961/62.

271 kr

195 kr

160 kr

77 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
24 av 43
Valikoimaan kuuluu tiivisteet kuivaa moottoria varten, venttiilikansisarjat ja täydelliset venttiilikannet (myös kromatussa muodossa), pakkastulpat sekä kiinnitysosat kuten kierreruuvit, ruuvit ja aluslevyt. Yleinen tarkistuskohta työn aikana on vaihtaa pakkastulpat, kun sylinterinkansi on muutenkin irti – ne syöpyvät sisältäpäin ja alkavat vuotaa jäähdytysnestettä kauan ennen kuin se näkyy ulospäin. Yhtä tärkeää on, että tiivistepinta venttiilikantta vasten on puhdas ja tasainen, jotta uusi kansisarja tiivistää.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten