
Öljypumppu B18, B20 Volvo 140, 145, 164:lle
164 kr
Laskeva öljynpaine lämpimällä joutokäynnillä tai vuoto öljynsuodattimen ympärillä ovat klassisia merkkejä siitä, että B18:n voitelujärjestelmä alkaa olla väsynyt. 1778-kuutioinen, viisilaakeroitu moottori, joka tuli PV544:ään vuosina 1961/62, on kestävä, mutta kuluneet öljypumpun rattaat ja vanhentuneet tiivisteet painavat painetta alas ja päästävät öljyn tihkumaan ulos.

164 kr

106 kr

15 kr

15 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740
PV544, 210, 120, 130
universal
PV444, PV544, 120, 130
universal
220
universal
universal
universal
24 av 26
Kategoriaan kuuluvat öljypumput, öljynsuodattimet, tiivisteet, asennussarjat sekä laatat useina malleina – kuparilaatat, jousilaatat ja tavalliset laatat – sekä ruuvi oikeaa asennusta varten. Se kattaa sekä yksinkertaisemman suodattimen ja tiivisteen vaihdon että laajemman kunnostuksen, jossa pumppu vaihdetaan.
Kunnostuksen yhteydessä kannattaa tarkistaa öljypumpun välys ja tiivistepinnat lohkoa vasten ennen kuin kaikki ruuvataan kokoon, jotta oikea öljynpaine muodostuu heti ensikäynnistyksestä. Tuoreet kuparilaatat banjopulttien alla ja uudet tiivisteet vähentävät vuotoriskiä kokoonpanon jälkeen.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten