
Kaasuvaijeri Volvo 240:lle, B19ET, B21ET, B21FT:lle
52 kr
Jäykkä tai juuttuva kaasu, välys polkimen liikkeessä ja lanka, joka ei palaudu pehmeästi, ovat tavallisia kulumisoireita 240:ssä, jossa on B19K, sekä turboahdetuissa B19ET/B21ET/FT-moottoreissa. Usein syy on kuivassa laakerissa, kuluneessa pallonivelessä tai venyneessä kaasuvaijerissa – kohdat, jotka kannattaa tarkistaa ennen kuin epäilee kaasutinta tai ruiskutusta.

52 kr

39 kr

39 kr

28 kr
240, 740
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
140, 240
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
Tähän kategoriaan on koottu osat, jotka pitävät kaasun tarkkana ja seuraavana juuri näissä moottorimalleissa. Ryhmään kuuluvat kaasuvaijeri, pallonivel, vivusto ja laakeri sekä pienosat kuten mutteri, pultti, aluslevy ja nuppi. Koska koodi ja moottorimalli määräävät kiinnityksen ja pituuden, on sovituksen tarkistus B19K/B19ET/B21ET/FT-moottoriisi tärkeää – lanka ja vivuston geometria eroavat vapaasti hengittävien ja turbomoottoreiden välillä.
Kaasulinkkua kunnostettaessa kuivat tai välykselliset laakerit ja venynyt lanka ovat tyypillisiä tarkistuskohtia, ja pari uutta palloniveltä palauttaa usein tuntuman polkimeen.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten