
Vilkkuvipu Volvo 240, 260, 262, 260 1976-81 (vakionopeudensäätimellä)
391 kr
Halkeamat vanhentuneessa alipaineletkussa tai vuotava nippeli ovat yleisin syy siihen, että vakionopeudensäädin menettää otteen nopeudesta ja kytkeytyy pois ylämäessä. Volvo 240:n alipaineohjattu järjestelmä turbomoottoreilla B19ET, B21ET ja FT on herkkä pienimmällekin epätiiviydelle, ja hauras läpivienti tai löysä t-putki riittää tekemään säädöstä nykivän.

391 kr

53 kr

49 kr

11 kr
200
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 740
140, 164, 240, 260
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
universal
240, 740, 760, 780
Tämä kategoria kokoaa kulutusosat, jotka kuuluvat itse säätimeen ja letkutukseen: alipaineletkut, t-putket ja nippelit ilmakanaville, pallonivelet ja läpiviennit kiinnitykseen sekä konsolit, jouset ja mutterit, jotka pitävät kalvoyksikön paikallaan. Vianhaussa kannattaa aloittaa vaihtamalla koko letkutus ja tarkistaa, että pallonivel istuu välyksettä – kumiosat ovat usein kovettuneet ja huokoiset vuosikymmenten jälkeen konepellin alla. Kun ilmakanavat ovat tiiviit, säätö palaa yleensä pehmeäksi ja pitää asetetun nopeuden tasaisesti.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten