Kaasuttimet Volvo 1800 SUHS6 (B18B/D) (3-pultti)

Hidas kaasunvaste, rikastuminen lämpimällä moottorilla tai rikas joutokäynti johtuvat usein kuluneesta polttoaineneulasta tai väsyneestä kalvojousesta. Tähän ryhmään on koottu SU HS6 -kaasuttimen kuluvaosat 3-pulttisessa mallissa, jotka istuvat pareittain B18B:ssä – kaksikaasutinmoottorissa, joka antoi 1800-mallille 100–115 bhp vuosimallista riippuen. Ryhmään kuuluvat polttoaineneulat, jouset, vivustot, pidikkeet ja tiivisteet sekä asennukseen tarvittavat ruuvi, aluslevyt ja jousialuslevyt. Kaksoiskaasuttimen kunnostuksessa juuri polttoaineneulan kulumisprofiili ja vaimennusmännän jousi ovat tyypillisiä tarkistuskohtia, kun seos vaeltaa – jos vaihdat osan toiseen kaasuttimeen, vastaava osa kannattaa vaihtaa myös toiseen, jotta synkronointi pysyy tasaisena sylinteripankkien välillä. Koska HS6:ta esiintyy useammalla pulttikuviolla, 3-pulttinen laippa on ratkaiseva, jotta tiivisteet ja kiinnikkeet asettuvat oikein B18B:n imusarjaan.