Skip to main content

Venttiilimekanismi Volvo B18

Väsyneet venttiilijouset ja kulunut nokka-akseli aiheuttavat epätasaisen joutokäynnin, heikomman puristuksen ja venttiilikopasta kuuluvan naksuttavan äänen, kun painelaippa ja nokat alkavat erkaantua. B18:ssa, jossa on kaksi SU-kaasutinta, tämä näkyy selvästi kylmäkäynnistyksessä ja vetovoimassa, ja silloin koko venttiilikoneisto on usein käytävä kerralla läpi.

Kaikki kategorian tuotteet:Venttiilimekanismi Volvo B18(51)
Hinta - korkeasta matalaan
Suosittu
Hinta - alhaisesta korkeaan
Nimet A-Z
Nimi Ö-A
51 tuotteet

Valve springsats

36,80 $

PV544, 210, 120, 130

Kpl per auto:
8
Vuosimalli:
1960-73
Moottori:
B18, B20
Saatavilla
-10%

Volvo B18:n pakoventtiili, dy 35 mm

15,30 $
17,00 $
Säästät 10%1,70 $

PV544, 210, 120, 130

Kpl per auto:
4
Mitat:
Ø 35 mm
Vuosimalli:
1960-68
Moottori:
B18
Saatavilla

OE-numero

419292

24 av 51

Kategoriat

Tähän kategoriaan on koottu jakopään ja venttiiliohjauksen osat 1 778 cc:n B18-moottoriin. Ryhmään kuuluvat nokka-akselisarjat, venttiilijouset, työntötangot, jakopyöräsarjat ja painelaipat sekä aluslevyt, ruuvit ja hattutulppa, jotka kuuluvat oikein koottuun sylinterikanteen.

Kunnostuksessa venttiilijousten jäntevyys on tärkeä tarkistuskohta – veltot jouset eivät paina venttiilejä kunnolla istukkaa vasten ja johtavat palaneisiin istukoihin. Jos nokka-akseli vaihdetaan, työntötangot ja painelaippa kannattaa tarkistaa samalla, jotta nostokorkeus ja ajoitus täsmäävät.

Nopea toimitus

Varastostamme Hökerumista, Ruotsista

1 vuoden takuu

Kaikille Volvo-osille

90 päivän palautusoikeus

Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa

Volvo-asiantuntijuus vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten