Jarrurumpu, Takana, Alkuperainen
PV444, PV544, 445, 210
- Sijainti:
- Taka
- Kpl per auto:
- 2
- Vuosimalli:
- 1947-70
- Moottori:
- B4, B14, B16, B18, B20
Soikeat jarrurummut, jumittavat painetapit ja sisältä turpoavat jarruletkut ovat klassisia kulumiskohtia, kun B18-moottorilla varustetun 1800:n takajarru kunnostetaan. Tämä kategoria kokoaa osat rumpujarrullisen taka-akselin USA-autoille, joissa on kaksipiirijärjestelmä ja jossa kummankin piirin tulee pitää paine vaikka toinen vuotaisi.
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, Duett 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800

PV544, Duett 210, 120, 130
120, 130, P1800, P1800ES

UNIVERSAL
130, 220, P1800, P1800ES
PV

PV444, PV544, 445, 210

PV544, Duett 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210

PV544, Duett 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
444, 544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, 445, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
24 av 30
Ryhmään kuuluu jarrurummut, jarruletkut, korjaussarjat ja asennussarjat sekä jouset, painetapit, kumihatut, lukkotappi ja rasva asennusta varten. Takajarrun kunnostuksessa pyöräsylinterien tiivisteet, palautusjousten jäntevyys ja letkujen sisäpinta ovat tyypillisiä tarkastuskohtia – jäykkä painetappi tai hauras kumihattu aiheuttaa usein epätasaista jarrutusta kauan ennen kuin mikään alkaa vuotaa näkyvästi.
Huomioi, että Volvo suurensi takimmaiset pyöräsylinterit 3/4":sta 7/8":aan vuoden 1966 mallissa, joten mittaa aina olemassa olevat osat oikeaa toteutusta vasten ennen kuin tilaat sarjoja taka-akselille.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten