Klipsi, Käsijarru
120, 130, 220, P1800
- Vuosimalli:
- 1962-67
Sitkeät, epätasaiset takajarrut ja vuotavat pyöräsylinterit ovat klassisia 1800:n rumpujarrun kulumiskohtia – usein yhdessä väsyneiden palautusjousien ja kuluneiden jarrukenkien kanssa, jotka eivät enää keskity rumpua vasten. Sopivat osat määräytyvät moottorin ja jarrupiirin mukaan: varhaisissa B18-autoissa on yksipiirijarru, kun taas kaksipiirijarru tuli MY1969:n ja B20:n myötä.
120, 130, 220, P1800
Amazon, 140, 164, 1800
PV444, PV544, 445, 210

P1800, P1800ES, 140, 164 Amazon RHD
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, Duett 445, 210
1800, 140, 164

Amazon, 1800S
Amazon, 1800S

1800E, P1800ES, 140, 164

P1800, P1800ES, 140, 164

P1800, P1800ES, 140, 164
120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
1800E, P1800ES, 140, 164
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
P1800

Amazon 120, 130, P1800
24 av 91
Takajarrun kunnostuksessa jarrukengät, pyöräsylinterit, palautusjouset ja lukkotapit ovat tyypillisiä tarkistuskohtia. Kulunut tai puuttuva lukkotappi saa kengän kalisemaan rumpua vasten, joten se kuuluu jokaisen purkamisen yhteydessä tarkistettaviin. Valikoima on jaettu moottorin ja piiritoteutuksen mukaan, jotta oikeat mitat ja kiinnitykset seuraavat alustaa:
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten