Skip to main content

Sytytysjärjestelmä Volvo 140 (B20B/D) (241530)

Hidas kylmäkäynnistys, epätasainen joutokäynti ja sytytyskatkot voivat johtua yhtä usein kuluneesta virranjakajasta kuin vanhoista sytytystulpista. 140-mallissa kaksikaasuttimisella B20B-moottorilla suuri osa sytytyksen laadusta on virranjakajassa – akselin välys, palaneet kärjet ja kuivunut keskipakosäädin siirtävät kipinän pois paikaltaan ja aiheuttavat nykivän käynnin.

Kaikki kategorian tuotteet:Sytytysjärjestelmä Volvo 140 (B20B/D) (241530)(29)
Hinta - korkeasta matalaan
Suosittu
Hinta - alhaisesta korkeaan
Nimet A-Z
Nimi Ö-A
29 tuotteet

24 av 29

Kategoriat

Ryhmään kuuluu virranjakaja ja jakajankärki, sytytyskaapelisarja, sytytystulpat ja sytytyspuola sekä tiiviste, rasva ja tarrat 12-voltin järjestelmään. Läpikäynnissä virranjakajan akselivälys ja katkojanokan kärjet ovat tyypillisiä tarkistuskohtia – virranjakajaa vaihdettaessa kannattaa samalla uusia sytytyskaapelit ja tulpat puhtaan sytytyskuvan saamiseksi.

Osat on koottu B20B:lle (koodi 241530), jotta toteutus ja liitäntä vastaavat juuri tätä kaasutinmoottoria.

Nopea toimitus

Varastostamme Hökerumista, Ruotsista

1 vuoden takuu

Kaikille Volvo-osille

90 päivän palautusoikeus

Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa

Volvo-asiantuntijuus vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten