
Volvo 140, 164, B30 etukampiakselin napa
790 kr
Vuotava venttiilikopan tiiviste, kuluneet moottorityynyt ja laskeva öljynpaine ovat klassisia syitä kaivautua B30:een. Suora kuutonen 164:ssä on hyvin luotettava eikä rikkoudu itsestään juuri koskaan, mutta kumi ja tiivisteet vanhenevat – ja tässä osat on jaettu järjestelmittäin, jotta oikea toteutus päätyy oikeaan moottoriin.

790 kr

445 kr
445 kr

445 kr
210, 120, 130, P1800

120, 130, 220, P1800
140, 164, 240

120, 130, 220, P1800
P1800ES, 164
164
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
164
P1800ES
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
164
P1800, 140, 164, 240
120, 130, 220, P1800
164

164
24 av 166
Alakategoriat erottavat kaasutinmoottorin B30A sekä ruiskutusmoottorit B30E/B30F, koska sylinterinkansi ja venttiilikoneisto vaihtelevat toteutusten välillä. Kunnostuksessa tiivistesarjat, voitelujärjestelmä ja moottorin ripustus ovat tyypillisiä tarkistuskohteita.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten