Imuputki Volvo B18A, B20A Strombergille, SU HIF6, SU HS6
Duett 210, 120, 130, 220
- Moottori:
- B18, B20
Vuotava sylinterikannen tiiviste, öljysumu venttiilikannen ympärillä tai hikoilemaan alkanut jäätymistulppa ovat yleisimpiä syitä avata B20:n sylinterinkansi. Tähän kategoriaan on koottu sylinterinkannen tiivistys- ja oheisosat Volvo 140/164 -malleihin, joissa on B20A-, B20B- ja B20D-moottori – nelisylinterinen OHV-moottori, joka korvasi B18:n vuodesta 1968.
Duett 210, 120, 130, 220
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, 140
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140
120, 130, 220, 140

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
24 av 33
Ryhmään kuuluvat sylinterikannen tiivisteet, venttiilikannet (myös kromattuna), täydelliset venttiilikannen tiivistesarjat, kierreruuvit ja ruuvit, jäätymistulpat sekä öljykannet. Tiivisteenvaihdon yhteydessä kannattaa tarkistaa venttiilikannen tasaisuus ja vaihtaa venttiilikannen tiivistesarja samalla kertaa – vanhat, kovettuneet tiivisteet ja kuluneet ruuvit ovat usein syynä siihen, että öljy tihkuu kannen reunaa pitkin. Sylinterinkannen jäätymistulpat ovat klassinen heikko kohta vanhemmissa lohkoissa, ja ne kannattaa tarkastaa kun kansi on muutenkin irti.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten