Skip to main content

Venttiilimekanismi Volvo B18

Kuluneet nokat, kalisevat venttiilivälykset ja väsyneet venttiilijouset ovat klassisia oireita B18:ssa, joka on ajanut paljon kilometrejä. Koska B18 on nostotankomoottori (OHV), koko venttiilinohjauskappale tapahtuu nokka-akselin, nostotankojen ja venttiilivipujen kautta – jokainen kulunut nivel heikentää puristusta ja aiheuttaa epätasaista käyntiä. Ryhmään kuuluvat Camshaft kit S ja jakopyöräsarja itse venttiilikäyttöä varten, venttiilijouset aluslevyn ja painelaipan kanssa vakaata venttiilivälystä varten, sekä nostotangot, ruuvi ja hattutulppa, jotka kuuluvat sylinterinkannen venttiilikoneistoon. Kunnostuksen yhteydessä kannattaa tarkistaa nokkien profiili ja jousien jännitys samalla kertaa – kulunut nokka-akseli yhdessä veltojen venttiilijousien kanssa huomataan selvimmin kylmäkäynnistyksessä ja korkeilla kierroksilla. Osat on tarkoitettu nelisylinterisiin B18-moottoreihin 140-sarjassa. Tarkista malli oman moottorisi mukaan ennen vaihtoa, koska yksi- ja kaksikaasuttimiset versiot voivat poiketa toisistaan.

Kaikki kategorian tuotteet:Venttiilimekanismi Volvo B18(49)
Hinta - korkeasta matalaan
Suosittu
Hinta - alhaisesta korkeaan
Nimet A-Z
Nimi Ö-A
49 tuotteet

Valve springsats

36,80 $

PV544, 210, 120, 130

Kpl per auto:
8
Vuosimalli:
1960-73
Moottori:
B18, B20
Saatavilla
-10%

Volvo B18:n pakoventtiili, dy 35 mm

15,30 $
17,00 $
Säästät 10%1,70 $

PV544, 210, 120, 130

Kpl per auto:
4
Mitat:
Ø 35 mm
Vuosimalli:
1960-68
Moottori:
B18
Saatavilla

OE-numero

419292

24 av 49

Kategoriat

Nopea toimitus

Varastostamme Hökerumista, Ruotsista

1 vuoden takuu

Kaikille Volvo-osille

90 päivän palautusoikeus

Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa

Volvo-asiantuntijuus vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten