Käynnistinmoottori 12V B18, B20 Volvolle
240, 740, 940
- Moottori:
- B18, B20
- Moottori:
- B18, B20
Jähmeä, jauhava kytkeytyminen tai pelkästään naksuva solenoidi ovat tavallisia merkkejä väsyneistä hiiliharjoista ja kuluneista holkeista käynnistinmoottorissa. B18-moottoreissa on 12V-järjestelmä – siirtyminen 6 voltista 12 volttiin tapahtui 1961/62 B18:n myötä – joten varmista, että käynnistinmoottorissa on oikea jännite ennen kuin mitään vaihdetaan.
240, 740, 940
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
universal
Ryhmään on koottu osat Volvo PV544:n ja P210/Duettin käynnistinmoottorin kunnostukseen ja vaihtoon B18-moottorilla. Valikoimaan kuuluu täydellisiä käynnistinmoottoreita, solenoideja ja hiiliharjasarjoja sekä holkkeja ja lisäksi ruuvi, mutteri ja jousialuslevy. Tarkastuksessa hiiliharjojen pituus, hiililaakerin välys ja solenoidin koskettimet ovat tyypillisiä tarkistuskohtia ennen kuin koko yksikkö tuomitaan.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten