Käsijarru Volvo Duett 210 (B18)

Käsijarru, joka luistaa tai vaatii monta naksahdusta ennen kuin se pitää, viittaa usein venyneeseen tai jäykkään käsijarruvaijeriin tai kuluneisiin vivuston kiinnitysosiin. Duett 210:ssä, jossa on B18, tämä on toistuva tarkistuskohta katsastuksessa, etenkin autoissa, jotka ovat seisoneet tai joita on ajettu talvitiellä, missä kosteus on päässyt vaijerin suojakuoreen. Tähän kategoriaan on koottu käsijarruosat Duett 210:een, joka on valmistettu 1960–1969 B18A-moottorilla ja M40-vaihteistolla. Ryhmään kuuluvat käsijarruvaijeri, käsijarrun silmukka sekä tavaratila ja palje, jotka suojaavat läpivientiä, yhdessä kiinnikkeen, sokan, aluslevyn ja ruuvin kanssa, jotka pitävät vivuston paikoillaan. Kunnostuksen yhteydessä kannattaa vaihtaa sokka ja kiinnike samalla kun vaijeri – vanhat kiinnitysosat ruostuvat helposti kiinni ja niitä on vaikea irrottaa ilman, että kiinnityskohta vaurioituu. Tarkista aina, että kaapelin pituus ja silmukan toteutus vastaavat autosi kiinnitystä ennen asennusta.