Tiivistesarja Volvo B16A:n moottorille
PV444, PV544, 445, 210
- Moottori:
- B16
- Vuosimalli:
- 1953-61
Ruosteiset pakkastulpat, jotka alkavat hikoilla jäähdytyskanavissa, ovat klassinen heikkous vanhassa 1,6-litraisessa lohkossa, ja öljyä tai vettä vuotavat tiivistepinnat kuuluvat ensimmäisiin tarkistettaviin asioihin B16-kunnostuksessa. Tähän kategoriaan on koottu osat, jotka kuuluvat itse lohkoon ja sen tiivistykseen Amazonissa B16-moottorilla (B16A yhdellä kaasuttimella, 60 bhp, ja kaksikaasuttiminen B16B 85 bhp:n teholla 122S-mallissa).
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
Volvo universal
240, 260, 262, 740
universal
universal
universal
Ryhmään kuuluvat pakkastulpat ja pakkastulppasarjat, tiivisteet, kupariset aluslevyt ja jousialuslevyt, ruuvit sekä moottorimaali lohkon raikastamiseen. Yleinen tarkistuskohta purkamisen yhteydessä on vaihtaa kaikki pakkastulpat kerralla – kun ne ovat pitkään vanhan jäähdytysnesteen kanssa, ne ruostuvat sisältäpäin, ja yksikin vuotava tulppa tarkoittaa pian uutta työtä. Uudet kupariset aluslevyt ja jousialuslevyt ruuviliitosten alla varmistavat tiivistyksen, kun lohko kootaan jälleen yhteen.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten