Polttoainejärjestelmä Volvo 850

Epätasainen joutokäynti, nykivä kaasunpoljento ja palava moottorin merkkivalo alkavat usein ilman ja pakokaasujen mittauksesta. Poikittain asennetussa 850:n 5-sylinterisessä DOHC-moottorissa ilmamassamittari ohjaa polttoaineen ruiskutusta, kun taas lambda-anturi hienosäätää seosta pakokaasujen mukaan – molemmat ovat klassisia kulutuskohtia, kun auto kuluttaa enemmän polttoainetta tai käy nihkeästi kylmäkäynnistyksessä. Tähän kategoriaan on koottu osat, jotka pitävät virtauksen tiiviinä ja mittausarvot oikeina. Ryhmään kuuluvat ilmamassamittari ja lambda-anturi, ilmausletkut ja letkut polttoainesäiliöön, liekkisuoja, nipat, pidikkeet ja holkit. Halkeilleet kumiletkut ja kuivuneet ilmausletkut ovat yleisiä löytöjä kunnostuksessa ja aiheuttavat polttoaineen hajua tai vaikeasti tankattavan auton. letkuja vaihtaessa kannattaa samalla tarkistaa nipat, pidikkeet ja holkit, jotta linjat istuvat vakaasti runkoa ja säiliötä vasten ilman hankausta. Täällä olevat tuoteperheet sopivat 850:een koko mallivuosien ajalta ja kattavat sekä moottoritilan että matkan alas polttoainesäiliöön.