
Ilmamassamittari Volvo 240 B200F, B230F 1989-, 940 B230FT, B230GT 1991
240, 740, 760, 940
Epätasainen joutokäynti, huono kylmäkäynnistys ja heikot kiihdytykset ovat klassisia merkkejä väsyneistä antureista ruiskutetuissa nelisylinterisissä B200F- ja B230F-moottoreissa. Tämä kategoria kokoaa yhteen osat, jotka pitävät polttoaineensyötön ja lambdasäädön hallinnassa Volvo 240:ssä.

240, 740, 760, 940
240, 740, 760, 780
240
240, 740, 760, 940
240, 740, 760, 940
240, 740, 440, 460
240, 740, 760, 940
240, 740, 940, 960
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780

240, 740, 760, 780
200
240
940, 960
Ryhmään kuuluvat ruiskutusventtiilit, lambda-anturi, ilmamassamittari, painesäädin ja lämpötila-anturi sekä konsolit, letkunkiristimet ja clipsit, jotka pitävät järjestelmän paikoillaan. Lambda-anturi ja ilmamassamittari ovat yleisimmät kuluvat osat, kun seos menee pieleen ja joutokäynti pätkii – vaihda yksi kerrallaan ja lue arvot ennen kuin jatkat.
Vianetsinnässä kannattaa tarkistaa painesäädin ja ruiskuttimien suihkutuskuvio samanaikaisesti, sillä vuotavat venttiilit aiheuttavat samat oireet kuin heikko pumppu. Osat on sidottu polttoaineruiskutettuihin B200F/B230F-moottoreihin – tarkista aina moottorikoodi autoasi vasten.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten