Ruiskutusventtiili Volvo B19:lle, B21:lle, B23:lle
240, 760
Polttoaineen haju moottoritilassa ja kosteat jäljet suuttimien ympärillä johtuvat usein vanhentuneista kupariprikoista ja kuivista tiivisteistä putkiliitoksissa ruiskutuksella varustetuissa B200E- ja B230E-moottoreissa. Kun jatkuvatoiminen ruiskutusjärjestelmä on jatkuvan paineen alaisena, riittää kulunut onttoruuvi tai kierre joka ei kiristy, jotta polttoainetta alkaa tihkua.
240, 760
240
240, 740, 760, 940
240, 260, 262, 740
200
140, 240, 260, 740
240, 260, 262, 740
200
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 940
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 740, 940
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
Ryhmä kokoaa polttoaineputket ja liitososat, jotka yhdistävät polttoaineenjakelijan suuttimiin Volvo 240:ssä. Valikoimaan kuuluvat polttoaineputket ja liitäntäputket, onttoruuvit ja nippelit, mutterit, letkunkiristimet sekä tiivisteet ja kupariprikat. Asennuksessa pehmeät kupariprikat ovat tyypillinen kulutuskohta – ne puristuvat kasaan kerran ja ne tulisi vaihtaa joka purkukerralla, jotta liitos tiivistyy oikeaan kiristysmomenttiin. Tarkista myös, että putkien nippelipinnat ovat puhtaat ja ehjät ennen kiristämistä, niin vältät vuodot jotka laskevat järjestelmäpainetta.
Osat on sovitettu 240:lle, jossa on ruiskutuksella varustetut nelisylinteriset OHC-moottorit B200E ja B230E.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten