K-Jetronic-paineensäätöventtiili Volvo 240, 260, 740, 940 -malleihin
140, 240, 740, 940
Bensiinin haju moottoritilassa, kosteat liitokset polttoaineletkuissa tai vaikeasti käynnistyvä lämmin moottori ovat klassisia merkkejä väsyneistä tiivisteistä Volvo 240:n varhaisessa ruiskutuksessa moottoreilla B19E ja B21E vuodelta 1977. Tähän kategoriaan on koottu kuluvat osat, jotka pitävät paineen tiiviinä ja virtauksen oikeana koko järjestelmässä.
140, 240, 740, 940
240
240, 760
240, 740, 760, 940
240, 740
240, 260, 262, 740
240
240, 740, 900
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 940
240, 260, 740, 940
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 740, 940
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
24 av 30
Ryhmään kuuluvat ohjauspaineventtiili, polttoaineletkut, kuparialuslevyt, onttoruuvit, kuusiokoloruuvit, mutterit, tiivisteet ja O-renkaat. Polttoaineensyötön kunnostuksessa juuri kuparialuslevyt ja O-renkaat ovat tyypillisiä tarkastuskohteita – ne uusitaan aina, kun onttoruuvi tai liitos irrotetaan, ja vanhat aluslevyt vuotavat usein takaisin asennettaessa.
Koska B19E/B21E ovat ruiskutusmoottoreita, moottorikoodi ja vuosimalli määräävät, mitkä osat sopivat, joten tarkista moottorin merkintä ennen vaihtoa. Läpikotainen tiiviys letkuissa ja liitoksissa on ratkaisevaa sekä kylmäkäynnistyksen että turvallisuuden kannalta.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten