
Kaasutin B21A Volvo 240, 245:lle
785 kr
Hidas kaasunvaste, vuotava joutokäynti tai vipuvarsi joka ei palaudu johtuvat usein SU-kaasuttimen kuluneista pikkuosista pikemminkin kuin itse kaasutinpesästä. Volvo 240:n B21-moottorissa vuosien 1979 ja 1984 välillä juuri jouset, nivelet ja säätöruuvit vanhenevat ensimmäisinä ja häiritsevät synkronointia.

785 kr

145 kr

65 kr

63 kr
140, 240

PV544, 210, Amazon 120, 130
120, 130, P1800, 140

PV444, PV544, 445, 210
240
140
210, 120, 130, 140
24 av 50
Tähän kategoriaan on koottu SU-kaasuttimen kulutus- ja säätöosat. Ryhmään kuuluvat joutokäynnin ja seoksen säätöruuvit, palautusjouset ja jouset jotka pitävät läpän paikallaan, vivuston vipuvarret sekä mutterit, aluslevyt ja väliholkit kiinnitykseen. Tarkastuksessa palautusjousen kireys ja säätöruuvien kierteet ovat tyypillisiä tarkistuskohtia – väsynyt palautusjousi aiheuttaa roikkuvan kierrosluvun, ja kuluneet kierteet tekevät joutokäynnin vakaasta säätämisestä mahdotonta.
Osat on järjestetty mallivuoden mukaan, koska 240:n toteutus muuttui kyseisellä ajanjaksolla, joten tarkista aina oman autosi tiedot ennen tilausta.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten