Skip to main content

Kampiakseli Volvo B230

Öljynkulutus, kampilaakereiden kolina kylmäkäynnistyksessä tai mitatut puristusarvot ovat klassisia merkkejä siitä, että B230:n kampikoneisto alkaa olla väsynyt. Valikoima kattaa sisäosat, jotka kuluvat eniten 2,3-litraisen moottorin ajaessa paljon kilometrejä: männät, männänrengassarjat, runkolaakerisarjat ja kiertokangenlaakerisarjat sekä vetopelti, akselitiiviste, tukipelti ja lukkorengas.

Kaikki kategorian tuotteet:Kampiakseli Volvo B230(32)
Hinta - korkeasta matalaan
Suosittu
Hinta - alhaisesta korkeaan
Nimet A-Z
Nimi Ö-A
32 tuotteet

24 av 32

Kategoriat

Perusteellisessa moottoriremontissa sylinteriporaukset ja laakerivälykset tarkastetaan ennen uusien osien valintaa – männät ja laakerisarjat ovat usein saatavilla useissa ylikokoissa ja mittaluokissa, joten valinnan ratkaisee oman moottorin mitta ja mittaus, ei pelkkä moottorikoodi. Kampiakselin päässä oleva akselitiiviste on tyypillinen vuotokohta, joka kannattaa vaihtaa samalla, kun moottorin pohja on muutenkin auki.

Koska B230 valmistettiin useina versioina (muun muassa imu- ja kaasutinversioina), kannattaa verrata mittoja ja mahdollista versiokuuluvuutta ennen tilausta.

Nopea toimitus

Varastostamme Hökerumista, Ruotsista

1 vuoden takuu

Kaikille Volvo-osille

90 päivän palautusoikeus

Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa

Volvo-asiantuntijuus vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten