
Polttoainesäiliö Volvo 1800 E, ES 1970–1973
550 kr
Ruostuneet polttoainesäiliöt, haljennut ilmausletku ja polttoainepumppu joka ei enää pidä painetta ovat klassisia ongelmia paikallaan seisseessä 1800:ssa. Suuria eroja määräävät moottori ja vuosimalli: kaasutiniautot (B18 ja varhaiset B20B vuoteen 1969 asti) käyttävät mekaanista polttoainepumppua, kun taas vuodesta 1970 alkaen 1800E/ES:ssä on Bosch D-Jetronic -elektroninen ruiskutus – täysin eri pumput, säiliöanturit ja järjestelmäosat.

550 kr

550 kr

158 kr

142 kr

PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES, 140, 164

PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES
P1800

1800ES
P1800, P1800ES
PV544, 210, 120, 130

UNIVERSAL
1800
PV544, 210, Amazon 120, 130
P1800, P1800ES

PV444, PV544, Duett 445, 210

PV544, 210, 120, 130
P1800
1800E, 1800ES, 140, 164
PV444, PV544, 445, 210
P1800, P1800ES, 140, 164
24 av 111
Polttoainejärjestelmää kunnostettaessa säiliö, tiivisteet, täyttökansi ja pumppu ovat tyypillisiä tarkastuskohteita. Alakategoriat on jaettu kaasutin- ja ruiskutusauton mukaan:
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten