Skip to main content

Kampiakseli Volvo B20 (1974-)

Lämpimällä tyhjäkäynnillä laskeva öljynpaine, vaimea kolina kiihdytyksen aikana tai suuri öljynkulutus ovat klassisia merkkejä kuluneista laakereista ja männänrenkaista 1 986 cm³:n kokoisessa B20-moottorissa. Kun moottori kunnostetaan täydellisesti, pyörivät sekä edestakaisin liikkuvat osat vaihdetaan ryhmänä, koska välys yhdessä kohdassa aiheuttaa nopeasti seurannaiskulumista.

Kaikki kategorian tuotteet:Kampiakseli Volvo B20 (1974-)(43)
Hinta - korkeasta matalaan
Suosittu
Hinta - alhaisesta korkeaan
Nimet A-Z
Nimi Ö-A
43 tuotteet

24 av 43

Kategoriat

Ryhmään kuuluvat runkolaakerisarja ja kiertokangenlaakerisarja kampiakselin laakerointiin, mäntäsarja ja männänrengassarja sylintereille (halkaisija 88,9 mm) sekä jakopyöräsarja venttiilien ohjaukseen. Tähän on koottu myös akselitiiviste, suojapelti ja ruuvi, jotka kuuluvat itse purkamiseen ja kokoamiseen.

Tyypillinen tarkistuskohta kunnostuksessa on mitata kammentappien kuluminen ja valita oikean alimitan laakerit ennen uusien laakerikuorien asennusta – se ratkaisee, kestääkö kampiakseli vai täytyykö se hioa. Osat koskevat myöhäisiä B20-moottoreita vuodesta 1974 eteenpäin.

Nopea toimitus

Varastostamme Hökerumista, Ruotsista

1 vuoden takuu

Kaikille Volvo-osille

90 päivän palautusoikeus

Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa

Volvo-asiantuntijuus vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten