
Mäntäsarja (4 kpl) renkaineen Volvo B19, B20, B30 1974- 0.015"
445 kr
Lämpimällä tyhjäkäynnillä laskeva öljynpaine, vaimea kolina kiihdytyksen aikana tai suuri öljynkulutus ovat klassisia merkkejä kuluneista laakereista ja männänrenkaista 1 986 cm³:n kokoisessa B20-moottorissa. Kun moottori kunnostetaan täydellisesti, pyörivät sekä edestakaisin liikkuvat osat vaihdetaan ryhmänä, koska välys yhdessä kohdassa aiheuttaa nopeasti seurannaiskulumista.

445 kr

445 kr

445 kr

295 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
140
PV544, 210, 120, 130
24 av 43
Ryhmään kuuluvat runkolaakerisarja ja kiertokangenlaakerisarja kampiakselin laakerointiin, mäntäsarja ja männänrengassarja sylintereille (halkaisija 88,9 mm) sekä jakopyöräsarja venttiilien ohjaukseen. Tähän on koottu myös akselitiiviste, suojapelti ja ruuvi, jotka kuuluvat itse purkamiseen ja kokoamiseen.
Tyypillinen tarkistuskohta kunnostuksessa on mitata kammentappien kuluminen ja valita oikean alimitan laakerit ennen uusien laakerikuorien asennusta – se ratkaisee, kestääkö kampiakseli vai täytyykö se hioa. Osat koskevat myöhäisiä B20-moottoreita vuodesta 1974 eteenpäin.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten