Käsijarru Volvo 1800 2-piirinen (1971-73)

Käsijarru, joka ei pidä autoa paikallaan mäessä, johtuu harvoin pelkästään vaijerista – vuosien 1971-73 1800-mallissa, jossa on rear discs ja erilliset seisontajarrukengät navan jarrurummussa, syynä ovat usein kuluneet kengät, jäykkä vivusto tai väsyneet palautusjouset, jotka saavat vivun vaeltamaan ylöspäin ilman puristusta. Tähän kategoriaan on koottu myöhempien kaksipiiristen 1800-mallien seisontajarrun mekaniikka. Ryhmään kuuluvat seisontajarrukengät, palautusjouset ja vivusto sekä konsoli ja laakerin kiinnike, jotka ohjaavat kenkien asettumista, sekä ruuvi, mutteri ja jousialuslevy kiinnitystä ja jälkisäätöä varten. Yleinen tarkistuskohta kunnostuksessa on mitata kenkien kitkapintojen paksuus ja varmistaa, että vivusto liikkuu vapaasti ennen vaijerin kiristämistä – muuten kuluminen vain peittyy tilapäisesti.