Skip to main content

Kampiakseli Volvo B16

B16-moottorin täysremontissa (1583 cc, 60–85 bhp PV444-mallissa vuodesta 1957 sekä PV544 1958–1961) lopputuloksen ratkaisee pyörivä ja edestakaisin liikkuva osakokonaisuus. Kuluneet männät, väljät kiertokangenlaakerit ja väsyneet runkolaakerit aiheuttavat alhaisen öljynpaineen, nakutuksen ja kohonneen öljynkulutuksen – tyypillisiä syitä purkaa ja mitata moottori.

Kaikki kategorian tuotteet:Kampiakseli Volvo B16(26)
Hinta - korkeasta matalaan
Suosittu
Hinta - alhaisesta korkeaan
Nimet A-Z
Nimi Ö-A
26 tuotteet
-5%

Männänrenkaan kokoamispihdit

38,00 €
40,00 €
Säästät 5%2,00 €
Moottori:
B4B, B14A, B16, B18
Moottori:
B4B, B14A, B16, B18
Saatavilla

OE-numero

4234

24 av 26

Kategoriat

Ryhmään kuuluvat mäntäsarjat ja männänrengassarjat puristuksen ja öljynhallinnan palauttamiseksi, kiertokangen- ja runkolaakerisarjat vakio- ja alimittoina hiontamitan mukaan sekä vauhtipyörän laakerit. Tiivistystyöhön on tarjolla tiivisteet ja pakkaukset sekä jakopyöräsarjat venttiilien ajoituksen hammasvälitykseen. Yleisiä tarkistuskohteita kokoonpanossa ovat runkolaakerivälys, kampiakselin aksiaalivälys ja oikea alimitta hiottuihin laakeripesiin nähden – B16:ssa on vanhemmat laakeritappimitat kuin myöhemmässä B18:ssa, joten mittojen ja sarjojen on sovittava juuri tähän moottoriin.

Nopea toimitus

Varastostamme Hökerumista, Ruotsista

1 vuoden takuu

Kaikille Volvo-osille

90 päivän palautusoikeus

Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa

Volvo-asiantuntijuus vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten