Skip to main content

Kampiakseli Volvo B234

Kasvava öljynkulutus, alhainen öljynpaine lämpimässä joutokäynnissä tai epämääräiset äänet alaosasta ovat klassisia merkkejä kuluneesta kampikoneistosta DOHC-rakenteisessa B234-moottorissa Volvo 940/960:ssä. Kun moottori on kerran avattu, kannattaa vaihtaa pyörivät kuluvat osat yhdellä kertaa yksittäisten sijaan, koska laakeri- ja rengasvälykset liittyvät puristukseen ja öljynpaineeseen.

Kaikki kategorian tuotteet:Kampiakseli Volvo B234(16)
Hinta - korkeasta matalaan
Suosittu
Hinta - alhaisesta korkeaan
Nimet A-Z
Nimi Ö-A
16 tuotteet
Kategoriat

Ryhmään kuuluvat kiertokangenlaakerisarja ja runkolaakerisarja, männänrengassarja ja männät, sekä tukipelti, vauhtipyörän laakeri, lukkorengas ja kuusikulmainen ruuvi, jotka liittyvät asennukseen. Kampiosan kunnostuksessa runkolaakerien ja kiertokangenlaakerien välykset ovat tyypillisiä tarkastuskohteita – mittaa valmistajan toleransseja vasten ennen uusien laakerikuorien ja renkaiden asennusta, ja tarkasta kampitapit ja aksiaaliasennot samalla. Plastigauge tai mikrometri kertoo, voiko akselin käyttää uudelleen vai onko se hiottava alimittaan.

Nopea toimitus

Varastostamme Hökerumista, Ruotsista

1 vuoden takuu

Kaikille Volvo-osille

90 päivän palautusoikeus

Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa

Volvo-asiantuntijuus vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten