Skip to main content

Kampiakseli Volvo B230

Öljyvuoto taaksepäin, kolina pohjasta kylmäkäynnistyksessä tai laskeva öljynpaine ovat klassisia merkkejä siitä, että B230:n kampikoneisto alkaa olla väsynyt. Kun moottori on irti ja lohko mitattu, nämä osat tulevat kuvaan – kaikki, mikä liikkuu kampiakselin ympärillä Volvo 740-, 760- ja 780-malleissa.

Kaikki kategorian tuotteet:Kampiakseli Volvo B230(32)
Hinta - korkeasta matalaan
Suosittu
Hinta - alhaisesta korkeaan
Nimet A-Z
Nimi Ö-A
32 tuotteet

24 av 32

Kategoriat

Ryhmään kuuluvat männät ja männänrengassarjat oikeaan sylinterimittaan, runko- ja kiertokangenlaakerisarjat useina alimittoina sekä vetolevy (flexplate) automaattivaihteistoon. Täältä löytyvät myös akselitiiviste ja tukipelti vauhtipyörän päässä takana, lisäksi männäntappien lukkorenkaat. Nämä ovat tyypillisiä osia, jotka vaihdetaan yhdessä perusteellisen moottoriremontin yhteydessä eikä yksittäin.

Yleinen tarkistuskohta: mittaa kiertokangen laakeritapit ja runkolaakeritapit ennen laakerisarjan tilaamista, jotta oikea alimitta valitaan. Takimmainen kampiakselin akselitiiviste kannattaa myös aina uusia, kun vauhtipyörä on muutenkin irti – se vuotaa usein huomaamatta ja näkyy ensin tippoina auton alla.

Nopea toimitus

Varastostamme Hökerumista, Ruotsista

1 vuoden takuu

Kaikille Volvo-osille

90 päivän palautusoikeus

Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa

Volvo-asiantuntijuus vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten