Skip to main content

Venttiilimekanismi Volvo B200

Sinertävä savu kaasua painettaessa joutokäynnin jälkeen ja kasvava öljynkulutus johtuvat yleensä kuluneista venttiilinohjauskappaleista ja kovettuneista venttiilin tiivisteistä – klassiset tarkistuskohdat, kun B200:n sylinterinkansi alkaa ikääntyä. Nelisylinterinen OHC-moottori, jonka tilavuus on 1 986 cc, kuluu lisäksi istuinpinnoiltaan, mikä ilmenee epätasaisena puristuksena ja heikentyneenä joutokäyntinä.

Kaikki kategorian tuotteet:Venttiilimekanismi Volvo B200(31)
Hinta - korkeasta matalaan
Suosittu
Hinta - alhaisesta korkeaan
Nimet A-Z
Nimi Ö-A
31 tuotteet

24 av 31

Kategoriat

Tämä kategoria kokoaa yhteen osat 740/760/780-mallin B200-moottorin sylinterinkannen venttiilipuolelle. Ryhmään kuuluvat pakoventtiilit ja imuventtiilit, venttiilinohjauskappaleet ja venttiilin tiivisteet, venttiilijousilaatat ja venttiilin säätölaatat (välikappaleet välyksen säätöön) sekä hammashihna ja hihnasuoja. Sylinterinkannen kunnostuksen yhteydessä on tavallista vaihtaa ohjauskappaleet ja tiivisteet kerralla, kun kansi on muutenkin irrotettu, ja samalla tarkastaa venttiilien tiivistyspinta. Säätölaattoja on saatavilla eri paksuuksina, jotta venttiilivälys voidaan säätää tarkasti asennettaessa.

Nopea toimitus

Varastostamme Hökerumista, Ruotsista

1 vuoden takuu

Kaikille Volvo-osille

90 päivän palautusoikeus

Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa

Volvo-asiantuntijuus vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten