
Pakoputkisto Volvo 240 Turboon, 1981-, 2.5" sport
240
- Vuosi:
- 1981-
Läpiruostuneet putkiosat, vuotavat laippaliitokset ja kiinni palaneet kierreruuvit ovat klassisia kulumakohtia turboahdetun B21FT-moottorin takana sijaitsevassa pakokaasujärjestelmässä. Ylimääräinen lämpö ja pakokaasunpaine kuluttavat liitoksia ja kiinnikkeitä kovemmin kuin vapaastihengittävässä moottorissa, joten vaihdon yhteydessä kannattaa uusia koko kiinnitys samalla kun putket.

240
240
200
240
240
240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 940
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
PV444, 445, 740, 850
850, S70, V70, C70
740, 760, 780, 940
universal
240, 740, 760, 780
Tähän kategoriaan on koottu osat Volvo 240 -mallin koko pakokaasujärjestelmään B21FT-moottorilla. Ryhmään kuuluvat pakokaasujärjestelmä ja kolmitiekatalysaattori sekä asennusosat kuten kierreruuvi, kuusikulmainen ruuvi, mutteri, lukkomutteri, aluslevy ja konsoli. Purkuvaiheessa ruostuneet ruuviliitokset joudutaan usein katkaisemaan, ja uudet kierreruuvit ja lukkomutterit mahdollistavat liitosten kunnollisen kiristämisen ilman vuotoja. Konsoli pitää järjestelmän paikallaan, jotta putket eivät osu pohjarakenteeseen tai kuormita laippoja.
Tarkista aina samalla kumieristimet ja laipan tiivisteiden istuvuus – kulunut kiinnitys aiheuttaa tärinää, joka halkaisee hitsaussaumat ennenaikaisesti.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten