Puskurit Volvo 1800 (-1964)

Ruostuneet kannatinraudat ja venyneet kiinnitykset ovat yleisin syy siihen, että puskuri istuu vinossa tai kalisee varhaisissa 1800-malleissa vuoteen 1964 saakka. Usein juuri kiinnitysraudat ja itse kromin takana olevat läpiviennit antavat periksi kauan ennen kuin puskuri itse on vaihdettava. Tähän luokkaan on koottu puskurin asennuksen kiinnitysosat 1800-malliin vuoteen 1964 saakka – Jensenin rakentamista alustoista varhaisiin Lundby-autoihin. Ryhmään kuuluvat kuormaa kantavat kannatinraudat ja vahvikkeet, täydelliset asennussarjat sekä pienosat kuten ruuvi, mutteri, jousialuslevy, aluslevy ja Läpivienti. Kunnostuksessa kannattaa tarkistaa kannatinrautojen kiinnityskohdat peltiä vasten, sillä ruoste täällä saa koko kiinnityksen menettämään lujuutensa. Uudet vahvikkeet ja täydellinen ruuvi- ja aluslevysarjan vaihto antavat suoran ja vakaan lopputuloksen, kun puskuri asennetaan takaisin paikalleen.