Volvo 1800 lokasuojat

Haljenneet kumit ja ruosteiset kiinnityskohdat pyörien takana ovat yleinen tarkistuskohta 1800-mallissa – kun roiskesuojat menettävät muotonsa, sora ja suolavesi iskeytyvät suoraan kynnyksen reunaan ja sisälokasuojaan, ja silloin ruoste aloittaa usein työnsä. Tämä kategoria kokoaa osat, joilla roiskesuoja rakennetaan uudelleen ja tienlika ohjataan pois herkästä pellistä. Ryhmään kuuluvat roiskesuojat ja roiskesuojapellit, roiskesuojatangot, jotka pitävät pellin paikallaan, kivisuojakumi sekä asennussarjat aluslevyineen ja ruuveineen. Asennuksen yhteydessä kannattaa tarkistaa, että kiinnitysreiät ja tangot vastaavat auton varustelua, jotta pelti asettuu oikein eikä tärise irti. Kun osat kuuluvat yhteen sarjana, on helpompi saada tiivis liitos pohjaa ja pyöränkoteloa vasten.