Skip to main content

Kytkin Volvo 140 (B18/B20) (1967-72)

Korkealta nouseva poljin, kuormituksessa luistaminen tai vinkuva painolaakeri ovat klassisia merkkejä siitä, että 140:n kytkin B18- tai B20-moottorilla alkaa olla kulunut. Tähän kategoriaan on koottu osat, joita tarvitaan tämäntyyppisessä työssä vuosimallien 1967-72 osalta.

Kaikki kategorian tuotteet:Kytkin Volvo 140 (B18/B20) (1967-72)(31)
Hinta - korkeasta matalaan
Suosittu
Hinta - alhaisesta korkeaan
Nimet A-Z
Nimi Ö-A
31 tuotteet
-25%

Kytkinrasva 1 g/pussi

0,75 $
1,00 $
Säästät 25%0,25 $

PV544, 210, 120, 130

Moottori:
B18, B20
Moottori:
B18, B20
Saatavilla

OE-numero

4200080060
-24%

Ruuvi UNC 5/16-18x7/8" (22 mm)

0,38 $
0,50 $
Säästät 24%0,12 $

PV444, PV544, 120, 130

Sijainti:
Pakosarja
Kpl per auto:
4
Vaihteisto:
M30
Vuosimalli:
1947-70
Saatavilla

OE-numero

940135

24 av 31

Kategoriat

Ryhmään kuuluvat täydelliset kytkinsarjat, erilliset painolaakerit, kytkinkaapeli ja polkimen kumi sekä holkit ja ruuvi, mutteri ja aluslevy asennusta varten. Kytkinremontissa kytkinlevy, painelevy ja painolaakeri ovat tyypilliset kulumiskohdat – jos vaihdat osat joka tapauksessa silloin kun vaihdelaatikko on irti, kannattaa tarkistaa samalla myös kaapeli ja polkimen holkit, koska jäykkä polkimen liike johtuu usein näistä eikä itse kytkimestä.

Koska B18 korvattiin B20:lla vuodesta 1968 alkaen, on tärkeää valita osat moottorivariantin mukaan.

Nopea toimitus

Varastostamme Hökerumista, Ruotsista

1 vuoden takuu

Kaikille Volvo-osille

90 päivän palautusoikeus

Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa

Volvo-asiantuntijuus vuodesta 1999

Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten