Kytkinpaketti (High Performance) Volvo B18, B20, ilman laakereita -1978
PV544, 210, 120, 130
- Vaihteisto:
- Kytkin
- Vuosimalli:
- 1957-73
- Moottori:
- B18, B20
Korkealta nouseva poljin, kuormituksessa luistaminen tai vinkuva painolaakeri ovat klassisia merkkejä siitä, että 140:n kytkin B18- tai B20-moottorilla alkaa olla kulunut. Tähän kategoriaan on koottu osat, joita tarvitaan tämäntyyppisessä työssä vuosimallien 1967-72 osalta.
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 140
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
140, 164
universal
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
445, 210
PV444, PV544, 120, 130
24 av 31
Ryhmään kuuluvat täydelliset kytkinsarjat, erilliset painolaakerit, kytkinkaapeli ja polkimen kumi sekä holkit ja ruuvi, mutteri ja aluslevy asennusta varten. Kytkinremontissa kytkinlevy, painelevy ja painolaakeri ovat tyypilliset kulumiskohdat – jos vaihdat osat joka tapauksessa silloin kun vaihdelaatikko on irti, kannattaa tarkistaa samalla myös kaapeli ja polkimen holkit, koska jäykkä polkimen liike johtuu usein näistä eikä itse kytkimestä.
Koska B18 korvattiin B20:lla vuodesta 1968 alkaen, on tärkeää valita osat moottorivariantin mukaan.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten