Kaasuvivun ohjain Volvo 164 (B30A) (-1972)

Välys kaasun ohjauksessa ja kaasupoljin, joka tuntuu hitaalta tai takertelee, ovat klassisia oireita kuluneista pallonivelistä ja holkeista säätimessä. Volvo 164:ssä kaasutinmoottorilla B30A on mekaaninen tankojärjestelmä, joka vuosien myötä saa välystä, mikä voi aiheuttaa epätasaista kiihdytystä ja vaikeasti säädettävän tyhjäkäynnin – pallonivelet ja läpiviennit kannattaa siksi tarkastaa kunnostuksen yhteydessä. Tähän kategoriaan on koottu kuluvat osat ja kiinnitysosat B30A:n kaasun ohjaukselle vuoteen 1972 asti. Ryhmään kuuluvat pallonivelet, holkit, kaasuläppälevy, sulakesanka, läpivienti sekä ruuvit, laippapultit ja mutterit. Koska B30A on kaasutinsyöttöinen – D-Jetronic-ruiskutus tuli vasta B30E:n myötä 1972 – säätimen osat eroavat myöhemmistä ruiskutetuista 164-malleista, joten tarkista moottorikoodi ja vuosimalli ennen tilaamista.