
Käsijarruvaijeri Volvo 140, 164 1971-74
38 kr
Käsijarru, joka heittää tai ei pidä autoa paikallaan mäessä, johtuu useimmiten venyneistä käsijarrukaapeleista, väsyneistä palautusjousista tai kuluneista seisontajarrukengistä takarumpua vasten – nelisylinterisissä 140-malleissa takana on rumpujarru, joten jarrukengät tekevät työn, kun vipua vedetään. Tähän kategoriaan on koottu osat, joita kyseiseen kunnostukseen tarvitaan.

38 kr

30 kr

33 kr

33 kr
P1800, 140, 164
P1800, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
120, 130, 220, P1800
S90, V90
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES, 140, 164
PV544, 210, 140, 164
445, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
140, 164
24 av 43
Ryhmään kuuluvat käsijarrukaapelit, seisontajarrukengät ja palautusjouset sekä vivusto, konsoli ja pienemmät kiinnitysosat kuten aluslevyt, ruuvi ja jousi. Jos etsit myös kulunutta käsijarrun tavaratilaa, voit jatkaa hakua tuotelistasta. Tyypillisessä työssä yleisiä tarkistuskohtia ovat, että kaapeli liikkuu vapaasti ilman jumittumista, että palautusjouset vetävät kengät kokonaan takaisin ja että vivuston kiinnitys on välyksetön. Jos kaapeli ja kengät vaihdetaan samanaikaisesti, vivun liikematkan jälkisäätö on huomattavasti helpompi.
Varastostamme Hökerumista, Ruotsista
Kaikille Volvo-osille
Ilmainen palautus 90 päivän kuluessa
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten