Volvo 240:n takaiskuventtiili
164, 260, 240
- Vuosimalli:
- 1968–1982
- Moottori:
- B20F, B27F, B30F
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Pulsair-järjestelmä imee raitista sekundääri-ilmaa pakokaasuvirtaan polttaakseen palamattomat jäänteet jälkikäteen, ja varhaisessa V6-moottorissa B27F juuri takaiskuventtiili on yleinen tarkistuskohta – jos se vuotaa, kuumat pakokaasut pääsevät takaisin ja letkut kuivuvat ja halkeavat. Tähän kategoriaan on koottu osat, jotka pitävät järjestelmän tiiviinä 240/260-malleissa vuoteen 1977 asti.
164, 260, 240


260, 240, 740, 760

260, 240, 740, 760, V90, S90, 940, 960, 850, C70, V70, XC70, S70
260, 240
260, 240

164, 240, 260, V90, 940, S90, 960

PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

Duett, Amazon, 164

PV 544, PV 444, Duett, Amazon, 1800, 164

PV 544, PV 444, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Ryhmään kuuluvat takaiskuventtiilit, letkut, t-nippelit ja kytkinmutterit sekä leikkuurenkaat, ruuvi ja aluslevy liitäntöihin sekä kiilahihna. Tarkista aina moottorivariantti ja vuosimalli alustanumerosta – B27F eroaa nelisylinterisistä 240-moottoreista, ja toteutus muuttui vuoden 1977 tienoilla.