
Volvo 164:n hihnapyörä
164, 240, 260
- Vuosimalli:
- 1968–1985
- Moottori:
- B20, B21
Tervetuloa täysin uuteen Volvo-kokemukseen ja uudelle verkkosivustollemme.Lue oppaammeHanki uusi salasanaOta yhteyttä, jos sinulla on ongelmia
Haljenneet kumiletkut ja jäykkä takaiskuventtiili ovat tyypillisiä ongelmia ilmanpuhalluksessa, jossa toisioilmaa syötetään pakokaasuihin palamattomien jäämien puhtaampaa palamista varten. Kun takaiskuventtiili vuotaa, pakokaasujärjestelmästä kuuluu usein pamauksia ja pumppu voi vetää kuumia pakokaasuja takaperin – klassinen tarkistuskohta B20F-järjestelmää kunnostettaessa.

164, 240, 260
240, 260
164, 260, 240

164, 260, 240

164, 240, 260, 740, 760, 780
260, 240

260, 240, 740, 760, V90, S90, 940, 960, 850, C70, V70, XC70, S70
164, 260, 240

Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
260, 240
260, 240

260, 240

PV 444, PV 544, Amazon, 1800

1800, 164, 140, 260, 240

Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
164, 240, 260

PV 544, Duett, PV 444, Amazon, 1800, 164

PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tähän kategoriaan on koottu osat ilmapumpun ja sen putkiston ympäriltä. Ryhmään kuuluu letkut ja takaiskuventtiili ilmavirtaa varten, hihnapyörä ja kytkinmutteri pumpun käyttöä varten sekä kiinnitysosat kuten ruuvi, mutteri, aluslevy ja lukkorengas. Vaihdon yhteydessä kannattaa tarkistaa, että hihnapyörä pyörii puhtaasti ja että letkut eivät ole kovettuneet pakosarjan lähellä olevan lämmön vaikutuksesta, sillä kuivat letkut ovat yleinen syy vuotoihin ja huonoon toimintaan.
Valikoima on sovitettu Volvo 240 -malliin B20F-moottorilla ja helpottaa, kun koko ilmanpuhallus käydään läpi kokonaisuutena yksittäisten osien sijaan.