
Volvo 164:n hihnapyörä
164, 260, 240
- Vuosimalli:
- 1968–1985
- Moottori:
- B20, B21
Haljenneet kumiletkut ja jäykkä takaiskuventtiili ovat tyypillisiä ongelmia ilmanpuhalluksessa, jossa toisioilmaa syötetään pakokaasuihin palamattomien jäämien puhtaampaa palamista varten. Kun takaiskuventtiili vuotaa, pakokaasujärjestelmästä kuuluu usein pamauksia ja pumppu voi vetää kuumia pakokaasuja takaperin – klassinen tarkistuskohta B20F-järjestelmää kunnostettaessa.

164, 260, 240
260, 240
164, 260, 240

164, 140, 260, 240
164, 260, 240

164, 260, 240, 780, 760, 740
260, 240

PV, Duett, Amazon, 260, 240, 760, 740, 780, 960, 940, 850
164, 140, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
260, 240
260, 240

260, 240, 740

PV, Duett, Amazon, 1800, 940, 960

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240


260, 240

Amazon, 1800, 140, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240
164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tähän kategoriaan on koottu osat ilmapumpun ja sen putkiston ympäriltä. Ryhmään kuuluu letkut ja takaiskuventtiili ilmavirtaa varten, hihnapyörä ja kytkinmutteri pumpun käyttöä varten sekä kiinnitysosat kuten ruuvi, mutteri, aluslevy ja lukkorengas. Vaihdon yhteydessä kannattaa tarkistaa, että hihnapyörä pyörii puhtaasti ja että letkut eivät ole kovettuneet pakosarjan lähellä olevan lämmön vaikutuksesta, sillä kuivat letkut ovat yleinen syy vuotoihin ja huonoon toimintaan.
Valikoima on sovitettu Volvo 240 -malliin B20F-moottorilla ja helpottaa, kun koko ilmanpuhallus käydään läpi kokonaisuutena yksittäisten osien sijaan.