

Urheilupakoputkisto Volvo 240 Turbo, 1981-, 2", 1x90
240, 260
- Vuosimalli:
- 1981–
Läpiruostuneet putkiosat, vuotavat laippaliitokset ja kiinni palaneet kierreruuvit ovat klassisia kulumakohtia turboahdetun B21FT-moottorin takana sijaitsevassa pakokaasujärjestelmässä. Ylimääräinen lämpö ja pakokaasunpaine kuluttavat liitoksia ja kiinnikkeitä kovemmin kuin vapaastihengittävässä moottorissa, joten vaihdon yhteydessä kannattaa uusia koko kiinnitys samalla kun putket.


240, 260

260, 240

240, 260

260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240
240, 260

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
1800, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

260, 240, 780, 760, 740

260, 240, 740, 780, 760, 960, 940

260, 240, 780, 760, 740
260, 240, 740, 780, 760
260, 240, 780, 760, 740

PV, Duett, Amazon, 240, 260, 780, 760, 740, 940, 960, 850

260, 240, 760, 740, 960, 940, 850

Duett, PV, Amazon, 164, 260, 240, 760, 740, 960, 940

PV, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740
Varastostamme Ulricehamnissa, Ruotsissa
Kaikille Volvosi osille
Palautusoikeus 90 päivää toimituksesta
Olemme täällä sinua ja Volvoasi varten
Tähän kategoriaan on koottu osat Volvo 240 -mallin koko pakokaasujärjestelmään B21FT-moottorilla. Ryhmään kuuluvat pakokaasujärjestelmä ja kolmitiekatalysaattori sekä asennusosat kuten kierreruuvi, kuusikulmainen ruuvi, mutteri, lukkomutteri, aluslevy ja konsoli. Purkuvaiheessa ruostuneet ruuviliitokset joudutaan usein katkaisemaan, ja uudet kierreruuvit ja lukkomutterit mahdollistavat liitosten kunnollisen kiristämisen ilman vuotoja. Konsoli pitää järjestelmän paikallaan, jotta putket eivät osu pohjarakenteeseen tai kuormita laippoja.
Tarkista aina samalla kumieristimet ja laipan tiivisteiden istuvuus – kulunut kiinnitys aiheuttaa tärinää, joka halkaisee hitsaussaumat ennenaikaisesti.